Grafit to miękki, czarny do stalowo-szarego minerał, który w naturalny sposób powstaje w wyniku metamorfizmu skał bogatych w węgiel, w wyniku czego powstaje krystaliczny grafit płatkowy, drobnoziarnisty grafit amorficzny, grafit żyłkowany lub masywny.Występuje najczęściej w skałach metamorficznych, takich jak wapień krystaliczny, łupki i gnejs.
Grafit znajduje różnorodne zastosowania przemysłowe w smarach, szczotkach węglowych do silników elektrycznych, środkach zmniejszających palność i przemyśle stalowym.Wykorzystanie grafitu w produkcji akumulatorów litowo-jonowych rośnie o ponad 20% rocznie ze względu na popularność telefonów komórkowych, aparatów fotograficznych, laptopów, elektronarzędzi i innych urządzeń przenośnych.Podczas gdy przemysł motoryzacyjny tradycyjnie wykorzystywał grafit do produkcji klocków hamulcowych, materiały uszczelek i sprzęgieł stają się coraz ważniejsze w akumulatorach pojazdów elektrycznych (EV).
Grafit jest materiałem anodowym w akumulatorach i nie ma jego substytutu.Utrzymujący się silny wzrost popytu w ostatnim czasie wynika z rosnącej sprzedaży pojazdów hybrydowych i w pełni elektrycznych, a także sieciowych systemów magazynowania.
Wiele rządów na całym świecie uchwala przepisy mające na celu stopniowe wycofywanie silników spalinowych.Producenci samochodów wycofują się obecnie z pojazdów benzynowych i wysokoprężnych na rzecz pojazdów w pełni elektrycznych.Zawartość grafitu może wynosić do 10 kg w konwencjonalnym pojeździe HEV (hybrydowym pojeździe elektrycznym) i do 100 kg w pojeździe elektrycznym.
Nabywcy samochodów przechodzą na pojazdy elektryczne, gdy problemy z zasięgiem ustępują, pojawia się więcej stacji ładowania, a różne dotacje rządowe pozwalają pozwolić sobie na droższe pojazdy elektryczne.Jest to szczególnie widoczne w Norwegii, gdzie dzięki zachętom rządowym sprzedaż pojazdów elektrycznych przewyższa obecnie sprzedaż silników spalinowych.
Magazyn Motor Trend donosi, że spodziewa się, że na rynek trafi już 20 modeli, a dołączy do nich kilkanaście nowych modeli elektrycznych.Firma badawcza IHS Markit spodziewa się, że do 2025 r. ponad 100 producentów samochodów będzie oferować pojazdy elektryczne zasilane akumulatorowo. Według IHS udział w rynku pojazdów elektrycznych może być ponad trzykrotny, z 1,8% rejestracji w USA w 2020 r. do 9% w 2025 r. i 15% w 2030 r. .
W 2020 r. sprzedanych zostanie około 2,5 miliona pojazdów elektrycznych, z czego 1,1 miliona zostanie wyprodukowanych w Chinach, co oznacza wzrost o 10% w porównaniu z 2019 r., dodał Motor Trend.Z publikacji wynika, że sprzedaż pojazdów elektrycznych w Europie ma osiągnąć 19% do 2025 r. i 30% do 2020 r.
Te prognozy sprzedaży pojazdów elektrycznych wskazują na radykalną zmianę w produkcji pojazdów.Ponad sto lat temu pojazdy benzynowe i elektryczne rywalizowały o udział w rynku.Wyścig wygrał jednak tani, mocny i prosty Model T.
Teraz, gdy jesteśmy o krok od przejścia na pojazdy elektryczne, firmy zajmujące się grafitem będą głównymi beneficjentami produkcji grafitu płatkowego, która do 2025 r. będzie musiała wzrosnąć ponad dwukrotnie, aby sprostać rosnącemu popytowi.
Czas publikacji: 25 sierpnia 2023 r